Při napojování asfaltových (živičných) vrstev vozovky se používají výztužné kompozity. Při napojovaní konstrukčních vrstev vozovky se používají stabilizační geomříže bránící zatlačovní kameniva do měkkého podloží - jedná se o zpevňování podloží.
Pokud potřebujete rozšířit nebo zpevnit krajnici, musíte použít konstrukční zpevnění koruny násypu bránící vytlačení zeminy do strany a to např. pomocí systému GeoWall Shoulder.
Výhody systému GeoWall Shoulder
- kratší čas opravy krajnice = kratší doba uzavírky
- úprava geometrie svahu pouze v koruně násypu bez nutnosti hlubšího zásahu do konstrukce celé komunikace
- možnost použití místního zásypového materiálu
- účinná fixace polohy svodidla nebo zábradlí
Popis systému GeoWall Shoulder
Systém Shoulder je vytvořen kombinací navzájem propojených kotevních ocelových panelů, distančních spon (oboje s protikorozní ochranou s trvanlivostí dle zvolené varianty až 90 let) tvořící lícový koš a výplně (zásypu) koše.
V případě typu líce systému lze vybrat z varianty:
- kamenný svah, kdy je do lícového koše vyskládané / nasypané kamenivo a výsledek připomíná vzhledem gabionové koše
V případě tuhosti konstrukce lze vybrat z varianty:
- uzavřená konstrukce je díky vyšší tuhostí vhodnější pro vytvoření deformační zóny při nárazu vozidla na svodidlo
Geometrie konstrukce
Jednotlivé lícové koše mají skladebnou délku 2 m a je tedy možné vytvářet konkávní (vyduté) a konvexní (vypuklé) směrové oblouky dle požadavku projektu nebo stávající komunikace. Pokud niveleta komunikace stoupá nebo klesá, tak je možné provést úpravu založení tak, aby základová spára koše byla rovnoběžná s podélným sklonem nivelety.
UKÁZKY ŘEŠENÍ ROZŠÍŘENÍ VOZOVKY A ZPEVNĚNÍ KRAJNICE
 Rozšíření a zpevnění vozovky v intravilánu |  Rozšíření a zpevnění vozovky v extravilánu |