Dokumenty ke stažení
Typ dokumentu
Druh výrobku
Výrobní řada
- Agrotex EKO+ 157 Brown
- Armovia
- Asphaglass
- Balconet
- Bontec HF
- Bontec HS
- Bontec NW
- Bontec SG
- Bontec VNW
- Coir Log
- Colorgen T
- Dimpled membrane GXP PLUS
- Eurogrid B
- Eurogrid BX
- Eurogrid U
- FiberGlass
- GEO RPES
- GEO RPP
- Geogrid PP BX
- Geolon PET
- Geolon PP
- Geomacell
- Geomaliner
- Geomanet EKO
- Geomanet SAR
- Geomat K-P
- Geomat PP
- Geomatex NTB10
- Geomatex NTI
- Geomatex TST
- Geomatex TST W
- Geopave PROFI
- Geowall Block
- Geowall Panel
- GreenMesh
- Interdrain GM
- Interdrain GMFL
- Interdrain GMG
- Interdrain GX
- Interdrain GXG
- Miragrid GX
- Multicell
- Panely Classic A
- Panely Classic B
- Panely Classic B-A
- Panely Speedy A
- PGM
- Příslušenství A
- Příslušenství B
- Rock PEC
- SNW
- Spojovací prvky Tensar
- Tensar AR
- Tensar Basetex
- Tensar Glasstex
- Tensar Glasstex Patch
- Tensar RE
- Tensar RE500
- Tensar SS
- Tensar TriAx
- Tensartech GreenSlope
- Tensartech MESA
- TensarTech RockWall
- Tensartech TW1
- Totaltex 95% (150g)
- Trinter
- TS
- Uninet
- Viadrain
Brožury výrobců
Přehled řešení opěrných zdí a strmých svahů pomocí opěrných systémů Tensartech.
Systém pro výstavbu geobuňkové struktury. (v angličtině)
Referenční listy
Mostní opěra je řešena jako stupňovitá stěna z vyztužené zeminy.
Opěrná zeď z vyztužené zeminy s lícem z drobných tvarovek.
Opěrná konstrukce z vyztužené zeminy na železničním úseku Krasíkov – Česká Třebová
Múr z veľkoplošných panelov rieši mimoúrovňové kríženie diaľnice D47 s ulicou Rudná.
Múr z veľkoplošných panelov rieši mimoúrovňové kríženie diaľnice D47 s ulicou Rudná.
Zeď z velkoplošných panelů řeší mimoúrovňové křížení dálnice D47 s ulicí Rudná.
Zeď z velkoplošných panelů řeší mimoúrovňové křížení dálnice D47 s ulicí Rudná.
Opěrná zeď tvoří ohraničení tělesa dálnice D47, která je na předmostí opěry 1P objektu 8201.
Opěrná zeď tvoří ohraničení tělesa dálnice D47, která je na předmostí opěry 1P objektu 8201.
Důvodem výstavby opěrné zdi z vyztužené zeminy založené na hloubeném tunelu bylo vyrovnání rozdílu v terénu před lícem a rubem mostu. Bylo nutné navrhnout lehké konstrukce, která unese strop a zároveň snižuje zemní tlak na líc opěrné zdi.
Havarijní stav mostu vyžadoval rekonstrukci, která spočívala ve výstavbě nových parapetních zdí a mostních křídel z vyztužené zeminy.
Rekonstruovaný most má celou spodní stavbu z vyztužené zeminy s betonovými tvarovkami na líci.
Stav mostu si vyžádal rekonstrukci, která vzhledem k intenzitě dopravy musela proběhnout v mimořádně krátkém termínu. Technologie vyztužené zeminy tak byla ideální.
Výstavba mostních křídel z vyztužené zeminy při zdvoukolejnění železniční trati.
Využití výztužných geosyntetik Tensar k sanaci násypu pozemní komunikace.
Deformace koleje v místě přechodu násypu přes mělké údolí si vyžádaly opravu celého násypu. Ten byl vyztužen geobuňkovou strukturou.
Rychlá a levná sanace sesuvu hradeb v tenisovém areálu.
Vyztužený strmý svah s obalovaným čelem nad výjezdovým portálem.
Použití geobuňkové struktury k eliminaci nestejnoměrného sedání násypu v čase.
Potřebujete poradit?
- Zpracujeme koncepční řešení a studie
- Provádíme statické a stabilitní výpočty
- Dodáme projektovou dokumentaci ve všech stupních
- Provádíme dozory na stavbách s geosyntetiky
Nebojte se zeptat
Zdarma | +420 548 218 901 |
| technikageomat..eu |
Konzultace v terénu
Nebojíme se vyjet do terénu a řešit problém na místě.