Rozšíření a zpevnění vozovky

Ve stavební praxi je ve stísněných poměrech poměrně častým jevem snaha rozšířit korunu svahu a docílit tak vyšší kapacity komunikace. V minulosti se rozšíření řešilo prostým dosypáním koruny a jejím zestrmením. U takto upravené komunikace je nutné počítat s nutností častých oprav při rozjíždění krajnice.

Dnes je toto řešení s ohledem na snahu minimalizovat uzavírky na komunikacích nedostatečné a je nutné budovat konstrukce trvalého charakteru. Místo napojení nové vozovky na stávající konstrukci vyžaduje zvýšenou pozornost, protože v této oblasti dochází vlivem postkonstrukčních deformací k nejčastějším poruchám, vzniku trhlin a deformací.

Při napojování asfaltových (živičných) vrstev vozovky se používají výztužné kompozity. Při napojovaní konstrukčních vrstev vozovky se používají stabilizační geomříže bránící zatlačovní kameniva do měkkého podloží - jedná se o zpevňování podloží.

Pokud potřebujete rozšířit nebo zpevnit krajnici, musíte použít konstrukční zpevnění koruny násypu bránící vytlačení zeminy do strany a to např. pomocí systému GeoWall Shoulder.

Výhody systému GeoWall Shoulder

kratší čas opravy krajnice = kratší doba uzavírky
úprava geometrie svahu pouze v koruně násypu bez nutnosti hlubšího zásahu do konstrukce celé komunikace
možnost použití místního zásypového materiálu
účinná fixace polohy svodidla nebo zábradlí

Popis systému GeoWall Shoulder

Systém Shoulder je vytvořen kombinací navzájem propojených kotevních ocelových panelů, distančních spon (oboje s protikorozní ochranou s trvanlivostí dle zvolené varianty až 90 let) tvořící lícový koš a výplně (zásypu) koše.

V případě typu líce systému lze vybrat z varianty:

kamenný svah, kdy je do lícového koše vyskládané / nasypané kamenivo a výsledek připomíná vzhledem gabionové koše

V případě tuhosti konstrukce lze vybrat z varianty:

uzavřená konstrukce je díky vyšší tuhostí vhodnější pro vytvoření deformační zóny při nárazu vozidla na svodidlo

Geometrie konstrukce

Jednotlivé lícové koše mají skladebnou délku 2 m a je tedy možné vytvářet konkávní (vyduté) a konvexní (vypuklé) směrové oblouky dle požadavku projektu nebo stávající komunikace. Pokud niveleta komunikace stoupá nebo klesá, tak je možné provést úpravu založení tak, aby základová spára koše byla rovnoběžná s podélným sklonem nivelety.

UKÁZKY ŘEŠENÍ ROZŠÍŘENÍ VOZOVKY A ZPEVNĚNÍ KRAJNICE

Rozšíření a zpevnění vozovky v intravilánu

Rozšíření a zpevnění vozovky v extravilánu

Potřebujete poradit?

Řekněte nám vaší představu a my pro vás najdeme to nejlepší možné řešení.

Nabízíme:

Domluvte si s námi konzultaci

Nebojíme se vyjet do terénu a řešit problém na místě.

Poptat konzultaci