Dokumenty ke stažení
Typ dokumentu
Druh výrobku
Výrobní řada
- Agrotex EKO+ 100 Brown
- Agrotex EKO+ 157 Brown
- Armovia
- Asphaglass
- Balconet
- Bontec HF
- Bontec HS
- Bontec NW
- Bontec SG
- Bontec VNW
- Coir Log
- Colorgen T
- Dimpled membrane GXP PLUS
- Eurogrid B
- Eurogrid BX
- Eurogrid U
- FiberGlass
- GEO RPES
- GEO RPP
- Geogrid PP BX
- Geolon PET
- Geolon PP
- Geomacell
- Geomaliner
- Geomanet EKO
- Geomanet SAR
- Geomat K-P
- Geomat PP
- Geomatex NTB10
- Geomatex NTI
- Geomatex TST
- Geomatex TST W
- Geopave GRAVEL
- Geopave PROFI
- Geowall Block
- Geowall Panel
- GreenMesh
- Interdrain GM
- Interdrain GMFL
- Interdrain GMG
- Interdrain GX
- Interdrain GXG
- Miragrid GX
- Multicell
- Panely Classic A
- Panely Classic B
- Panely Classic B-A
- Panely Speedy A
- PGM
- Příslušenství A
- Příslušenství B
- Rock PEC
- SNW
- Spojovací prvky Tensar
- Tensar AR
- Tensar Basetex
- Tensar Glasstex
- Tensar Glasstex Patch
- Tensar RE
- Tensar RE500
- Tensar SS
- Tensar TriAx
- Tensartech GreenSlope
- Tensartech MESA
- TensarTech RockWall
- Tensartech TW1
- Totaltex 95% (150g)
- Trinter
- TS
- Uninet
- Viadrain
Brožury výrobců
Projekční specifikace
Projekční specifikace Tensar SS20
NULL
Projekční specifikace Tensar SS20
NULL
Projekční specifikace Tensar SS30
NULL
Projekční specifikace Tensar SS30
NULL
Projekční specifikace Tensar SS40
NULL
Projekční specifikace Tensar SS40
NULL
Referenční listy
Využití systému z vyztužené zeminy na parapetní zdi mostních objektů.
Jedná se o zárubní zdi na přeložce trati do nové osy s obkladem ze systémové panelové konstrukce. Objekt je členěn do 10 dilatačních sekcí, každá je tvořena třemi patry. Přechody mezi sekcemi jsou tvořeny gabiony.
Při stavbě dálnice D3 u Sudoměřic docházelo po otevření zářezu k rozpadávání skalních masívů a uvolněné kameny padaly na budovanou komunikaci.
Opěrná konstrukce z vyztužené zeminy na železničním úseku Krasíkov – Česká Třebová
Opěrná stěna je postavena se sklonem 90°. Vyztužení je řešené pomocí tkaných geomříží ukotvených k lícovému panelu.
Při stavbě dálnice D3 u Sudoměřic docházelo při otevření zářezu k erozi zemních svahů a rozpadávání skalních masívů.
Využití výztužných geosyntetik Tensar k sanaci násypu pozemní komunikace.
Deformace koleje v místě přechodu násypu přes mělké údolí si vyžádaly opravu celého násypu. Ten byl vyztužen geobuňkovou strukturou.
Aby bylo možné zvýšit traťovou rychlost, musela se trať modernizovat a zlepšit se vlastnosti konstrukčníéch vrstev železničního tělesa.
Rychlá a levná sanace sesuvu hradeb v tenisovém areálu.
Vyztužený strmý svah s obalovaným čelem nad výjezdovým portálem.
Na úseku dálnice D3 bylo nutné kromě hloubkového odvodnění zabezpečit paty svahu násypu pilotovou stěnou a zvýšit tuhost násypového tělesa.
Objekt řešil problematiku stavební úpravy zesílení konstrukce vozovky a obnovení odvodnění komunikace včetně propustků.
Založení haly na podmáčeném území pomocí roznášecí platformy za použití geomříží Tensar.
Založení objektu bylo provedeno hlubinně, ale vzhledem k plánovanému zatížení podlah haly, bylo nutné vyztužit podloží plošně pomocí geomříží.
Založení lehké výrobní haly na skládce komunálního odpadu bez využití hlubinných prvků.
Technické specifikace výrobků
Tuhá monolitická dvouosá geomříž pro mechanickou satabilizaci zemin.
Potřebujete poradit?
- Zpracujeme koncepční řešení a studie
- Provádíme statické a stabilitní výpočty
- Dodáme projektovou dokumentaci ve všech stupních
- Provádíme dozory na stavbách s geosyntetiky
Nebojte se zeptat
Zdarma | +420 548 218 901 |
| technikageomat..eu |
Konzultace v terénu
Nebojíme se vyjet do terénu a řešit problém na místě.