Opěrné zdi a mosty

Opěrná zeď u nástupiště železniční zastávky Zastávka u Brna (2024)

Novostavba opěrné zdi v rámci stavby „Elektrizace trati vč. PEÚ Brno-Zastávka u Brna“.

Opěrná zeď z vyztužené zeminy s lícem velkoplošných panelů na trati ve Vlkově u Tišnova (2024)

Cílem stavby byla celková modernizace železniční stanice a zlepšení přístupu pro cestující. Ve stavbě byla provedena rekonstrukce dvou mostů, dvou…

Opěrné zdi v průmyslovém parku v Ostrově nad Ohří (2024)

V rámci areálu výrobní haly bylo nutné pro vyrovnání terénních výškových rozdílů vybudovat po obvodu areálu více opěrných ŽB stěn.

Praha - Rajská zahrada – vyztužená opěrná konstrukce pod nástupištěm (2022)

V rámci rekonstrukce železniční tratě Praha-Vysočany – Mstětice je v Praze – Kyjích realizována nová železniční stanice Praha – Rajská zahrada.

Praha - Rajská zahrada – vyztužená opěrná konstrukce pod nástupištěm (2022)

V rámci rekonstrukce železniční tratě Praha-Vysočany – Mstětice je v Praze – Kyjích realizována nová železniční stanice Praha – Rajská zahrada.

Zajištění svahu pod cyklostezkou v Jihlavě (2022)

Při projektování cyklostezky spojující ulice Mlýnskou a Helenínskou v Jihlavě bylo potřeba v úseku mezi korytem řeky Jihlavy a soukromým pozemkem…

Vyztužená křídla mostu na dálnici D35, Časy - Ostrov (2021)

Pro výstavbu křídel tří mostů dálničního úseku Časy - Ostrov křídlo byla využita technologie vyztužené zeminy.

Realizace sjezdu na příkrý pozemek v Kadani (2019)

Před realizací rodinného domu v Kadani bylo nutné vybudovat sjezd na svažitý pozemek. Převýšení bylo řešeno pomocí vyztužené konstrukce.

Modernizace D1, úsek 04, Ostředek - Šternov, vyztužená mostní křídla (2018)

V souvislosti s modernizací vozovky dálnice D1 a přechodem na jinou kategorii byla vyvolána i modernizace a přestavba mostního objektu…

Opěrná zeď Lubeň, D1 Přerov - Lipník nad Bečvou (2018)

Účelem opěrné zdi je překonání výškového rozdílu mezi horní úrovní násypového tělesa nově budované dálnice D1 a přilehlou polní cestou.

Žďár nad Sázavou, novostavba RD, opěrná zeď z vyztužené zeminy (2018)

Při stavbě rodinného domu ve Žďáru nad Sázavou vznikla potřeba na vyrovnání svažitého pozemku. Na hranici pozemku nacházející se blízko vodního toku…

Opěrná zeď lávky na železniční trati Tábor – Bechyně (2018)

Pro zajištění výškového rozdílu mezi jednotlivými větvemi přístupu na lávku byla realizována nová opěrná zeď z vyztužené zeminy.

Vyztužená opěrná zeď u opěry mostu na dálnici D1 v úseku Budimír - Bidovce (2018)

V rámci projektu dálnice D1 – úsek Budimír Bidovce, byl realizována mostní konstrtukce, jejíž součástí je opěrná zeď ze systémového řešení GeoWall…

Děčín - Vilsnice, opěrná zeď z vyztužené zeminy podél Jílovského potoka (2017)

V rámci výstavby nového úseku dvoupruhové komunikace navazující na silnici I/62 a I/13 v části obce Děčín - Vilsnice byla navržena opěrná zeď z…

Výstavba vyztužených opěrných zdí v rámci modernizace železnice na trati Rokycany Plzeň (2017)

Stavba „Modernizace trati Rokycany - Plzeň“ je součástí výstavby třetího transitního železničního koridoru. V traťovém úseku Ejpovice - Doubravka…

Lelekovice, nadstavba zdi (2016)

Svah u rodinného domu v Lelekovicích byl původně řešen technologií vyztužené zeminy, kdy líc v patě svahu do výšky 2 m byl tvořen systémovým…

Vyztužená zeď u opěry mostu na dálnici D1 Senec - Blatné, křižovatka Blatné (2016)

Součástí výstavby nového dopravního propojení silnice I/61 v úseku Senec – Blatné s dálnicí D1 byla mimoúrovňová křižovatka MÚK Blatné, jejíž…

Řícmanice, opěrné zdi pro vyrovnání pozemku ve svahu (2016)

Při výstavbě rodinného domu na svažitém pozemku v obci Řícmanice byly v rámci terénních úprav vybudovány dvě terasy. Tyto terasy jsou podepírány…

Bratislava, nosný systém MHD, rampa pro cyklisty (2015)

V rámci výstavby 1. části plánovaného provozního úseku nové tratě MHD v Bratislavě - Petržalce byla realizována rampa pro cyklisty v blízkosti…

Gabionová zídka u zámečku Barca v Košicích (2014)

Mostní křídla z vyztužené zeminy na obchvatu Chebu (2014)

V rámci projektu jihovýchodního obchvatu Chebu se stavěl ocelový most přes železniční koridor Plzeň - Cheb. Opěrné zdi a mostní křídlo tohoto mostu…

Mostní opěry na D1 u Spišského Hrhova (2014)

Součástí dálnice D1 Jánovce - Jablonov je dominantní šestipolový most přes údolí Londinského potoka, který má nosnou konstrukci dlouhou víc jak 480…

Gabionová zeď v areálu firmy Mercedes, Brno (2013)

Portál drenážní štoly u vodní nádrže Šance (2013)

Na vodním díle Šance, bylo potřebné zabránit průsakům vody z údolí do hráze a zvýšit tak stabilitu sypané hráze. Proto byla vybudována drenážní…

Opěrná zeď s lícem z přírodního kamene v Ivančicích (2013)

Tato konstrukce dovolila investorovi využít svažitý pozemek pro komerční výstavbu v blízkosti železniční trati. Současně se jedná o vysoce estetickou…

Úprava svažité parcely v Lelekovicích (2013)

Na svažitých parcelách plánoval investor výstavbu rodinných domů, proto bylo nutné pozemek vyrovnat. Svah byl ve sklonu 13-18°. Projektanti se…

Mostní opěry z vyztužené zeminy na dálnici D1 u Levoče (2012)

Součástí druhého úseku dálnice D1 Jánovce - Jablonov je mimoúrovňová křižovatka Levoča, která umožňuje propojení dálnice D1 s přivaděčem Spišská Nová…

Opěrná konstrukce pro založení obchodního domu v Boskovicích (2012)

Záměrem investora obchodního domu bylo maximálně využít rozlohy svažitého pozemku a najít vhodnou technologii pro založení opěrné konstrukce na…

Opěrná zeď vyrovnávající strmý terén stanice lanové dráhy sjezdovky v Klínech (2012)

Při rozšíření sportovního areálu Klíny došlo k prodloužení svahu s vybudováním nové lanové dráhy o délce 600 m a převýšením 140 m. V tomto prudkém…

Liberec, opěrná zeď v areálu VGP parku (2011)

Navržená vyztužená opěrná konstrukce pomohla vyřešit výškový rozdíl mezi projektovanou komunikací a nově budovanou halou.

Opěrná zeď ze systému Tensartech TW1 na železničním koridoru Votice - Benešov (2010)

Jedná se o trvalou opěrnou zeď podchycující patu rozšířeného železničního násypu. Výška zdi je proměnná od 0,60 m do 9,65 m ve sklonu 86° od…

Ekodukty na silničním okruhu kolem Prahy na úseku mezi Vestcem a Lahovicemi (2010)

Úkolem bylo navrhnout funkční, levné a  estetické řešení ekoduktu převádejících mimoúrovňové biokoridory přes jižní část Pražského okruhu v…

Opěrná zeď ze systému Tensartech TW1 na silnici I/48 Rychaltice - Frýdek-Místek (2010)

Opěrná zeď byla navržena z vyztužené zeminy s pevným lícem ze systému Tensartech TW1. Slouží ke zkrácení paty násypového tělesa silniční komunikace.…

Opěrné zdi ze systému Tensartech TW1 ve Chvaleticích (2009)

Silnice II/322 prochází ve Chvaleticích prostorem mezi městem a železniční stanicí. Uživatelé a správce komunikace vyžadovali od projektanta řešení…

Opěrné zdi ze systému Tensartech TW1 a vyztužené strmé svahy v Bučovicích (2009)

Rekonstrukce průtahu Bučovicemi měla vyřešit dlouhodobé problémy s bezpečností účastníků silničního provozu. V 450 m dlouhém úseku mezi Bučovicemi a…

Opěrné zdi mostních objektů v Horním Žukově (2008)

Objekt je součástí stavby silnice I/48 Tošanovice - Žukov. Stavba se nachází ve složitých základových poměrech v místě stávající komunikace, potoka,…

Opěrná zeď v areálu obchodního centra v Jihlavě (2008)

Složitá technologie provádění, finanční a časová náročnost stavby původně navržené úhlové monolitické zdi s gabionovým čelem kotvené do skalního…

Opěrná zeď z velkoplošných panelů na přeložce silnice I/7 Chomutov - Křimov (2006)

Opěrná zeď o délce 303,4 m a maximální výšce 15,0 m převádí SO 101 silnici kategorie S11,5/70 přes malé údolíčko. Opěrná zeď (SO 252) navazuje na…

Opěrná zeď z velkoplošných panelů na dálnici D47 v Ostravě (rampa 8 MÚK Rudná) (2005)

Opěrná zeď je situována mezi dálnicí D47 a rampou 8 rondelu MÚK Rudná, který řeší mimoúrovňové křížení dálnice D47 s ul. Rudná (R 24,5). Opěrná zeď…

Opěrná zeď z velkoplošných panelů na dálnici D47 v Ostravě (rampa 8 MÚK Rudná) (2005)

Opěrná zeď je situována mezi dálnicí D47 a rampou 8 rondelu MÚK Rudná, který řeší mimoúrovňové křížení dálnice D47 s ul. Rudná (R 24,5). Opěrná zeď…

Opěrná zeď z velkoplošných panelů na dálnici D47 v Ostravě (rampa 3 MÚK Rudná) (2005)

Zeď o délce 139 m a výšce 1,25 - 5,51 m je situována na rampě 3 MÚK Rudná a řeší mimoúrovňové křížení dálnice D47 s ulicí Rudná (R 24,5). Zeď je…

Opěrná zeď z velkoplošných panelů v Ostravě (u Zeleniny) (2005)

Opěrná zeď o délce 72,475 m a maximální výšce 10,153 m převádí pravou polovinu dálnice D47. Je situována za opěrou 1P mostního objektu 8201 a je…

Opěrná zeď na železniční trati Třebovice - Rudoltice (2005)

Opěrná zeď byla navržena z důvodů minimalizace záborů mimodrážních pozemků resp. zásahu do ochranného pásma silnice tř. I/43, vzhledem k posunu osy…

Mostní opěra a opěrná zeď na přeložce silnice I/16 Vestřev - Chotěvice (2004)

Přeložka silnice I/16 v obci Vestřev řešila nevyhovující přemostění přes řeku Labe a nepřehlednou situaci na křižovatce s komunikací druhé třídy.…

Mostní opěry dálniční estakády v Ostravě (2004)

Mostní estakáda celkové délky 588 m byla navržena v místě křížení dálnice D47 s několika silničními i železničními komunikacemi včetně plánované…

Opěrná zeď obchodního centra Olympia v Plzni (2003)

Projektová dokumentace stavby Olympia Plzeň řešila vyrovnání úrovně založení stavby vlastního objektu a okolního terénu na severní straně stavby…

Rekonstrukce mostu v Královci (2003)

Most silnice I. třídy u obce Královec zajišťuje přechod přes železniční trať Jaroměř - Královec. Jeho havarijní stav a požadavek železničářů na…

Rekonstrukce mostu u Přibyslavic (2003)

Klenbový mostní objekt se nachází na trase nadměrných přeprav. Vysoké zatížení spolu s nedostatečným povrchovým odvodněním přispělo k havarijnímu…

Rekonstrukce mostu v Sebranicích (2002)

Na podzim roku 2000 byla provedena mimořádná prohlídka mostu v Sebranicích na silnici I/43, která stanovila stav mostu jako havarijní a bylo…